इस टाइम मैं बैठी हूं इंडिया की नंबर वन
सेलिंग एसयूवी के अंदर और इस कार के आज की
डेट में 4 लाख से भी ज्यादा कस्टमर्स हैं
ऑन रोड और ये वो कार है जिसने
maruti’s स्टार्ट वन बाय वन सबसे पहली चीज
है इस कार का ये कलर जो बहुत प्रीमियम लुक
देता है कार को एंड ब मी हमारी टीम इस कार
को पिछले एक डेढ़ हफ्ते से ड्राइव कर रही
है और लोगों ने इसको रोक रोक कर पूछा है
कि भैया यह कलर कौन सा है यह पंच में कब
आया है इसके साथ ही आपको मिलते हैं यहां
पर ऑटो फोल्डिंग मिरर्स और सनरूफ जो आज की
डेट में हर किसी को चाहिए एडऑन में आपको
यहां पर ड्यूल टोन रूफ दिया गया है जो
इसके कलर के साथ काफी अच्छा लग रहा है
प्लस आपको यहां पर एलईडी डीआरएस एंड
प्रोजेक्टर हेड लैंप्स मिल जाते हैं और
इसी के साथ रियर में आपको एलईडी टेल
लैंप्स ऑफर किए गए हैं फ्रंट में आप
देखेंगे तो नीचे के साइड में आपको फॉग
लैंप्स भी दिए गए हैं रियर में आपको कमरा
मिल जाता है अलोंग विद टू पार्किंग
सेंसर्स यू हैव डी फॉगर वाइपर शार्क फिन
एंटीना एंड रूफ रेल्स नेक्स्ट आपको यहां
पर 16 इंच एलॉयज मिल जाते हैं व्हिच आर
ग्रेन कलर जो काफी ज्यादा इस ग्रीन कलर की
थीम से मैच करते हैं फ्यूल टैंक की अगर हम
लोग बात करेंगे तो यहां पे आपको 37 लीटर
का फ्यूल टैंक ऑफर किया जाता है यह गाड़ी
आपको सिर्फ पेट्रोल में मिलेगी डीजल में
अवेलेबल नहीं है पेट्रोल के साथ साथ आपके
पास सीएनजी का ऑप्शन भी यहां पर दिया जाता
है और सीएनजी कार की खासियत ये है कि
यूजुअली हम लोगों ने देखा पुरानी जैसे
सीएनजी कार्स साथ थी ज्यादा फीचर्स वगैरह
होते नहीं थे लेकिन यस यहां पर बहुत सारे
फीचर्स आपको मिलते हैं अलोंग विद द सीएनजी
जिसमें आपकी माइलेज बहुत अच्छी खासी हो
जाती है अराउंड 27 किमी पर केजी की माइलेज
वो ऑफर करती है आपको और अगर मैं सिलेंडर
की कैपेसिटी की बात करूं तो 60 लीटर तक आप
वहां पर स्टोरेज कर सकते हैं और वहां पर
आपको ये ट्विन सिलेंडर टेक्नोलॉजी ऑफर
करता है जिसमें 30-30 लीटर के दो सिलेंडर
होते हैं तो उसकी वजह से आपको बूट स्पेस
भी बहुत अच्छा खासा मिल जाता है जो सीएनजी
कार्स में यूजुअली हमें बहुत सालों तक
प्रॉब्लम फेस करनी पड़ी है अच्छा अगर
पेट्रोल की माइलेज की हम लोग बात करेंगे
तो 18 टू 20 k एपीएल एज पर एर एआई यह
माइलेज आपको मिल जाएगी बूट स्पेस की अगर
बात करेंगे तो यहां पर आपको 366 लीटर का
बूट स्पेस ऑफर किया जाता है कार के
डायमेंशन की अगर हम लोग बात करेंगे तो
लेंथ इज अराउंड 3.8 मीट जो कार की ब्रॉडस
है जो विड्थ है इसकी वो है आपकी अराउंड
1.7 मीट कार की जो हाइट है यह है आपकी
अराउंड 1.6 मी व्हील बेस की अगर बात
करेंगे तो यहां पर आपको अराउंड 2.4 मीट का
व्हील बेस मिल जाता है ग्राउंड क्लीयरेंस
आपको यहां पर 187 एए की मिलती है व्हिच इज
फेयर इनफ आप बिना टेंशन के इस कार को किसी
भी जगह पर लेके जा सकते हैं गाड़ी नीचे से
लगेगी नहीं और एक और अंडर रेटेड फीचर है
कार की डोर ओपनिंग जो हमें ज्यादा हम लोग
नोटिस नहीं करते हैं लेकिन यहां पर आप
देखेंगे तो 90° तक इसके डोर ओपन हो जाते
हैं फॉर योर इजी एक्सेस आप आराम से कार के
अंदर जाएंगे एंड बाहर आएंगे और इसकी वजह
से ना बहुत बार आपको बहुत प्रैक्टिकल भी
लगती है कार कई बार होता है कि हमारे पास
सामान है हमें साथ में ही लेके बैठना है
तो वो कई ही चीजें हैं बहुत सारे ऐसे
फंक्शंस होते हैं हमारे जिसको ये डोर
ओपनिंग काफी ज्यादा प्रैक्टिकल और यूब
बनाता है और अगर हम टा पंच को कंपेयर करें
उसके कंपीटीटर्स के साथ तो उसका अंप्स एक
वेरिएंट आता है जो अराउंड 8.3 लाख का आपको
पड़ता है एक शोरूम की मैं बात कर रही हूं
उसके अंदर आपको इतने सारे फीचर्स मिलते
हैं अलोंग विद द सेफ्टी सेफ्टी में वो
फाइव स्टार रेटेड व्हीकल है तो अगर मैं
उसको कंपेयर करूं सबसे पहले दिमाग में
मेरी गाड़ी आती है एकटर एक्सटर में हम बोल
सकते हैं कि ठीक है यार फीचर मिल जाते हैं
लेकिन यस उतने नहीं है जितने हमें पंच में
मिल जाते हैं और सबसे मेन चीज वहां पे वो
लैक करती है सेफ्टी पे जिसका कुछ अता पता
अभी तक नहीं है कि वो कितने स्टार रेटेड
व्हीकल है कंपनी ने आउट ही नहीं किया है
क्योंकि वो हुआ ही नहीं है और हम यहां बात
कर रहे हैं एकर के s एक वेरिएंट की प्लस
डिज़ाइन वाइज अगर हम लोग बात करें तो यह
कार आपको ज्यादा एसश लगती है एकर में
थोड़ी सी पोलराइजिंग चॉइस हो जाती है कुछ
लोगों को पसंद आती है कुछ लोगों को
बिल्कुल पसंद नहीं आती है प्लस अगर हम लोग
यहां पर कलर की बात करें तो ये कलर
एक्सक्लूसिवली आपको कैमो एडिशन में मिलेगा
लेकिन जो आपके अंप्स और एडवेंचर मॉडल हैं
जो वेरिएंट्स हैं टाटा पंच के अंदर वहां
पर रेड कलर को भी इंट्रोड्यूस किया गया है
और यहां पर आपको बेस वेरिएंट से ही सीएनजी
का एक्सेस मिल जाता है रियर में अगर हम
लोग कंफर्ट की बात करते हैं तो यहां पे
आपको काफी कंफर्टेबल सिटिंग मिलती है आपको
फैब्रिक अपोस्ट का यूज़ दिखाई दे जाएगा
सेंटर में हमारे पास हैंड रेस्ट है और
इसके अंदर भी बहुत अच्छी खासी कशनिंग है
जिसकी वजह से अगर आप पांच जने भी बैठते
हैं आई मीन तीन जने भी बैठते हैं रियर में
तो उनको जो बैक है यूजुअली आपको मैं बताती
हूं कि यार ट्विन कप होल्डर वगैरह होता है
तो बहुत हार्ड लगता है पीछे हमें यहां पर
इसकी कुश निंग इतनी इतनी बेटर की गई है कि
आपको पार्ट हार्ड नहीं लगेगा आप लॉन्ग रन
पे भी तीन जने यहां पर बैठ सकते हैं और
अगर हम लोग स्पेस की भी बात करें यू हैव
इनफ ऑफ नी रूम हेड रूम स्पेस की आपको ऐसा
कोई दिक्कत यहां पे लगती नहीं है साइड में
आपके पास बॉटल होल्डर दिए गए हैं ऊपर के
साइड में भी छोटा सा स्टोरेज दिया गया है
सेंटर में आप देखेंगे आपको यहां पर एसी
वेंट्स दिए गए हैं यहां से ब्लोअर की
स्पीड को आप एडजस्ट कर सकते हैं और नीचे
हमारे पास यब पोर्ट दिया गया है और जो
पैटर्न आप यहां पर नोटिस कर रहे हैं इस
पैटर्न को कंपनी ने कैमो पैटर्न का नाम
दिया है
चलिए अब मूव करते हैं कार के फ्रंट में
फ्रंट डोर की अगर हम लोग बात करेंगे तो
आपको यहां पर चारों पावर विंडो दी गई है
और जो आपका ड्राइवर साइड विंडो है यह आपका
सिंगल टच अप एंड डाउन फंक्शन के साथ आता
है यहां आपको ओ आरवीएम कंट्रोल दिए गए हैं
ब्लैक पियानो फिनिश में आपको डोर हैंडल्स
मिल जाते हैं नीचे के साइड में चारों
डोर्स में आपको स्पीकर दिए गए हैं और ऊपर
के साइड में आपके ट्विटर प्लेस किए गए हैं
सीट एडजस्टमेंट की बात करेंगे तो यहां पर
आपको मैनुअल एडजस्टमेंट दिया गया है अलोंग
विद द हाइट एडजस्टमेंट
कार में जैसे ही आप एंटर करेंगे आपको यहां
पर इंजन स्टार्ट स्टॉप बटन मिल जाता है यह
आपका फॉग लैंप के लिए कंट्रोल दिया गया है
यह आप गाड़ी को लॉक अनलॉक कर सकते हैं
अंदर से यह है आपका आइडल स्टार्ट स्टॉप और
ये है आपका इको मोड के लिए केमो एडिशन में
आपको ऑल ब्लैक इंटीरियर मिलता है काफी
प्रीमियम लुक दे रहा है काफी सुंदर दिखाई
दे रहा है फिट एंड फिनिश की बात करेंगे तो
ये भी आपको काफी नीट एंड क्लीन मिलती है
यहां पर स्टेयरिंग की बात करेंगे तो यहां
पे आपको इलेक्ट्रिक स्टेयरिंग ऑफर किया
जाता है इट इज थ्री स्पोक फ्लैट बॉटम
स्टेयरिंग स्टेयरिंग माउंटेड कंट्रोल आपको
मिल जाता है हैं क्रूज कंट्रोल यहां पर
ऑफर किया गया है आप वॉइस कमांड दे सकते
हैं फोन ऑपरेट कर सकते हैं वॉल्यूम अप
डाउन कर सकते हैं एंड अपने मोड को चेंज कर
सकते हैं इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर की बात
करेंगे तो फुली डिजिटल इंस्ट्रूमेंट
क्लस्टर आपको ऑफर किया जाता है और यहां पर
अपनी आप जो रीडिंग्स हैं उनको इस तरीके से
चेक कर सकते हैं चेंज कर सकते हैं लाइक
दिस जैसे आपकी एवरेज दिखा रहा है 14.9 156
किमी अभी इसमें फ्यूल बचा है चले जाएगी
इतना ये गाड़ी तो ये सारी आप चीजें यहां
पे देख सकते हैं बैक साइड में आपको दो
लीवर दिए गए हैं वन फॉर द हेड लैंप और एक
आपका वाइपर के लिए दोनों आपके ऑटो सेटिंग
के साथ हैं ऑटो हेड लैंप आपको मिल जाते
हैं एंड रेन सेंसिंग वाइपर्स आपको मिलेंगे
स्टेयरिंग जो आपका है यह आपको टिल्ट
सेटिंग के साथ मिलता है टेलीस्कोपिक
सेटिंग नहीं आप कर सकते ड ऑन में आपको
यहां पर 26 सेमी का फ्लोटिंग टच स्क्रीन
इंफोटेल मेंट सिस्टम ऑफर किया गया है और
यह आपका
appleid.com बढ़ाना है या डिक्रीज करना है
या ब्लोअर स्पीड को इंक्रीज डिक्रीज करना
है ये सारी चीजें आप यहां से भी कर सकते
हैं डायरेक्शन भी चेंज कर सकते हैं अपना
एयर का लेकिन अगर आप यहां से नहीं करना
चाहते हैं तो यह सारे ऑप्शन आपको फिजिकली
यहां पर भी दिए गए हैं तो कुछ लोगों के
लिए यह इजी हो जाता है कुछ लोगों को ये
ज्यादा प्रैक्टिकल लगता है तो टा ने आपको
दोनों ऑप्शन दे दिए हैं आप कुछ भी चूज कर
सकते हैं और ये आपकी ऑटोमेटिक क्लाइमेट
कंट्रोल यूनिट है यहां पर सिंगल जोन एसी
का यूज किया गया है नीचे के साइड आप
देखेंगे तो यहां पर आपको 12 वोल्ट
चार्जिंग सॉकेट मिल जाता है 45 वाट का
टाइप सी पोर्ट आपको मिल जाता है और उसके
साथ ही आपको यूएसबी पोर्ट दिया गया है और
नीचे की साइड में आपको वायरलेस चार्जर
दिया गया है ट्रांसमिशन की बात करेंगे तो
यहां पर आपको मैनुअल ट्रांसमिशन भी मिलता
है और एएमटी का ऑप्शन भी है दिस इज फाइव
स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन मैनुअल हैंड
ब्रेक आपको मिल जाता है यहां पे आपको
स्पेस दिया गया है आप अपना कप रख सकते हैं
की रख सकते हैं आपकी चॉइस है सेंटर में
आपको हैंड ड्रेस दिया गया है और इसके अंदर
आपको स्पेस मिल जाता है अपना पर्स वगैरह
आप कुछ भी रख सकते हैं और इसको आप मूव कर
सकते हैं लाइक दिस
ग्लव बॉक्स की अगर बात करेंगे तो यहां पर
आपको काफी बिग साइज का ग्लव बॉक्स ऑफर
किया जाता है काफी अच्छा खासा आपका सामान
आ जाएगा स्टोरेज वाइज तो देखिए आपको पंच
में कोई दिक्कत नहीं लगने वाली बूट में
बहुत सारा स्पेस है आपको बहुत अच्छा खासा
ग्लव बॉक्स मिल जाता है साइड में आपके पास
बहुत सारी जगह है बॉटल रखने के लिए छोटा
मोटा सामान रखने के लिए तो उस पॉइंट से तो
यह गाड़ी आपको कहीं पर भी डिसपे गी आप ऊपर
की तरफ देखेंगे तो यहां पर आपको सनरूफ ऑफर
किया गया है और जो आपका आईआरबीएम है यह
आपका मैनुअल एडजस्टमेंट के साथ है तो चलिए
अब करते हैं कार को ड्राइव और देखते हैं
जितना गाड़ी ने हमें खुश किया है अपने
फीचर्स में अपने लुक्स में उतना ही हम
हैप्पी हैप्पी फील करेंगे इसकी ड्राइव में
या नहीं सबसे पहले हम चेक करेंगे कार का
रिवर्स कैमरा और कैमरा क्लेरिटी आप देख
सकते हैं जबरदस्त बहुत ही अच्छा कैमरा है
यहां पे रियर के लिए आप बहुत आराम से बैक
करेंगे आपको पूरा व्यू देता है ये कार में
अगर हम लोग बात करें इनिशियल पिकअप की तो
आपको एकदम मिल जाता है यहां पर आपको ऐसा
कोई वो नहीं लगता कि यार गाड़ी चल क्यों
नहीं रही है गाड़ी एकदम से इनिशियली अपना
पिकअप ले लेती है और जैसे-जैसे आप गियर
चेंज करते जाएंगे अपने परफॉर्मेंस को बेटर
करती जाएगी अगर मैं बात करूं यहां पे
ड्राइविंग मोड्स कितने आते हैं दो ड्राइव
मोड्स आपको मिलते हैं यहां पे वन इज इको
वन इज सिटी और दोनों ड्राइव मोड्स में जब
आप गाड़ी को चलाएंगे तो आपको एकदम से फर्क
फील होता है e में डेफिनेटली आपको ज्यादा
माइलेज मिलती है तो वहां पर थोड़ा सा आपको
लगता है कि हा यार जो पावर है हमारी उसको
रिड्यूस किया गया है एंड यू डू फील इट और
सिटी के अंदर आप थोड़ा ज्यादा एंजॉय
करेंगे ड्राइव को और जो मैंने सिटी बोला
वो मैं सिटी मोड की बात कर रही हूं अभी
हमने कार को एंगेज कर लिया है इको ड्राइव
मोड में और इसमें चला के देखते हैं अच्छी
चल रही है कार ऐसा कुछ नहीं है कि कोई
आपको ऐसा लैग लग रहा है कि यार भाग क्यों
नहीं रही चल क्यों नहीं रही ऐसा नहीं है
लेकिन यस सिटी में जैसे ही आप जाते हैं अब
मैं इसको सिटी मोड पर ले जा रही
हूं एकदम से आपको वो इंक्रीजड पावर फील
होती है कार के अंदर तो अगर आपको ज्यादा
माइलेज की टेंशन नहीं है और ड्राइव को
ज्यादा एंजॉय करना चाहते हैं गो फॉर सिटी
मोड ड्राइव और अगर मैं आज की ही बात करूं
इसकी माइलेज की तो अभी मैं इसको साउथ एक्स
से गुड़गांव लेके आई हूं और आप देख सकते
हैं मैंने यहां पे माइलेज निकाली है सिटी
मोड के अंदर 14.4 की और मैंने गाड़ी बहुत
ज्यादा प्यार से नहीं चलाई है तो काफी
ज्यादा ट्रैफिक था काफी भीड़ भड़क का था
तो तब भी इसकी जो माइलेज है दैट इज रियली
गुड 14.5 आपको यहां पर यह सिटी मोड में दे
देगी और अगर मैं इसको इको मोड में चलाती
तो यह 16 17 तक आराम से आपको माइलेज देगी
और यहां पर हम लोग गाड़ी को टेस्ट भी कर
रहे हैं तो हम लोग थोड़ा सा इसको रफ भी
चलाते हैं थोड़ा सा एकदम से जैसे हमें रोड
मिला एकदम से भगाना शुरू कर दिया थोड़ा सा
इमीडिएट ब्रेक लेके देख ली वो हर तरीके से
कार को टेस्ट किया जाता है तो उसके हिसाब
से मैं बोलूंगी कि मेरे 14.5 है आप अगर
इसको सिटी में चलाएंगे आई मीन सिटी मोड
में चलाएंगे तो आप निकाल लेंगे यार 15
15:3 मेरे हिसाब से निकलेगी कार की बहुत
आराम से अच्छा एक चीज मैं यहां पर मेंशन
करूंगी कि जो पहले क्लच था ना मैंने टा को
बहुत बार फीडबैक दिया है काफी बार मेरी
कंप्लेंट रहती थी कि यार आपका जो क्लच है
ये हार्ड लगता है मुझे ट्रेवल टाइम भी
ज्यादा लगता है तो इस चीज को बिल्कुल यहां
पर रिजॉल्व कर दिया गया है क्लच आपका बहुत
स्मूथ आपको लगने वाला है इस बार ट्रेवल
टाइम भी बहुत ज्यादा रिड्यूस किया गया है
इनफैक्ट जो आपका गियर है ये भी मुझे लगता
था कि पहले थोड़ा सा हार्ड साइड पे मुझे
लगता था इसको भी काफी इंप्रोवाइज किया गया
है ये पहले के कंपैरेटिव आपको बहुत बेटर
लगने वाला है और यूजुअली इन चीजों के ऊपर
बात की नहीं जाती है कि क्लच कैसा लग रहा
है मुझे या गियर मुझे कैसा लग रहा है
लेकिन यस ये बहुत मेजर रोल प्ले करते हैं
आपके ओवरऑल ड्राइव एक्सपीरियंस को अच्छा
बनाने में या बहुत ही वर्स्ट करने में तो
यहां पर मैं बोलूंगी कि आपको मजा आ जाएगा
इस कार को ड्राइव करने में क्योंकि हर
तरीके से आपको गाड़ी एंजॉयबल लगती है वाइल
ड्राइविंग सबसे पहली चीज है आपको कंट्रोल
बहुत लगता है यहां पर आपको इसकी हैंडलिंग
बहुत इजी लगती है आपको यहां पे जो
विजिबिलिटी है यह भी बहुत ही बेटर मिल
जाती है अगर हम बात करें भी आपको मैंने
बताया कि जो क्लच है आपका जो गियर है ये
सब आप बहुत इजली ऑपरेट करेंगे कोई आपको
मेहनत नहीं लग ने वाली इलेक्ट्रिक
स्टेयरिंग आपका ओवरऑल एक्सपीरियंस को और
ज्यादा एनहांस कर देता है बहुत इजली आप
इसको मूव कर सकते हैं आप थकते नहीं है
मतलब कितने मर्जी किलोमीटर आप इस गाड़ी को
चलाइए बिना सोचे समझे बहुत मजे की ड्राइव
आपको देगी ये बहुत एंजॉय करेंगे आप टाटा
पंच को ड्राइव करना और एक और वर्थ
मेंशनिंग पॉइंट मुझे यहां पर लग रहा है कि
यार जैसे अभी हम लोग गुड़गांव में हैं अगर
मैं गुड़गांव की बात करूं कि बारिशों के
टाइम पर सड़कें टूटी फूटी हुई हुई है या
अभी बारिश भी खत्म हो गई तब तो और सड़कों
की जो हो चुकी थी उससे बदतर हो चुकी है और
खराब हो चुकी है हमारी सड़कें तो अगर हम
इस कार को कंपेयर करें दूसरी किसी भी अ
हैचबैक के साथ तो वहां पर कहीं ना कहीं
हमारे दिमाग में ना रहता है थोड़ा गाड़ी
को आप बचा बचा के ल निकालते हैं थोड़ा सोच
समझ के आप उसको अ देखते हैं रोड के ऊपर कि
मेरी गाड़ी टच ना हो जाए नीचे से टाटा पंच
में ना वो टेंशन नहीं रहती आपको आप इसको
बिंदास चलाइए इस गाड़ी को आप रफ एंड टफ
यूज कर सकते हैं ज्यादा सोचने की जरूरत
नहीं है बहुत आराम से मींस जैसे मैं बहुत
सारी गाड़ियों लिए बोलते हों ना कि यार ये
गाड़ी आप कैसे भी यूज कीजिए बिल्कुल अपने
आप ये सब मैनेज कर लेगी आपको कहीं फंसाए
गी नहीं तो वो ट्रस्ट वर्दी प्रोडक्ट मुझे
यह लगा हमने खूब इसको गड्ढे वड्डे यहां
वहां हर जगह किया है इसका जो ग्राउंड
क्लीयरेंस है वो इतना बेटर है कि गाड़ी
आपके नीचे से टच नहीं होती है तो यह थी
हमारी टाटा पंच कमो एडिशन यह कार आपको
कैसी लगी बताइएगा मुझे जरूर अगर आप कार
प्लान कर रहे हैं तो इस प्राइस ब्रैकेट
में बहुत अच्छा ऑप्शन है आपके पास डू
कंसीडर
